现有的输送带的托轮支架为两点式固定支点，由于托轮的数量较多，又加之托轮支架装配的误差，往往造成拖轮轴线与工业皮带纵向中心线造成角度误差，故存在托轮不转动引起输送皮带与托轮的磨擦力及功率的消耗；
 
   机架具有与水平面相平行的中安装面、左安装面、右安装面，左安装面倾斜设置在中安装面一侧且与中安装面形成钝角，左安装面与右安装面相对称设置在水平安装面两侧，传送部，其设置在机架上且用于运送货物，其包括多组托轮组以及设置在托轮组上的输送皮带，每组托轮组包括中托轮、对称设置在中托轮两侧的左托轮和右托轮、用于安装左托轮的左底座、用于安装右托轮的右底座，采用一点固定的形式，即左底座与右底座分别转动连接在左安装面和右安装面上，这样托轮中心线在输送机工作中与皮带纵向中心线自然地调整到两条中心线相互垂直的状况，从而纠正和克服掉了用户使用中的所有不利因素；

   用上述改进型技术方案后，可使输送设备保持运输化平稳，作业效率高，故障维修率低等特点，更多介绍请浏览输送带官网。